• 著台灣北部濱海地區旅遊休憩活動之蓬勃發展,台北港之興建與其聯外道路系統之完成,淡海新市鎮之開發及其聯外交通運輸系統之規劃,漁人碼頭、十三行博物館等旅遊休憩景點之陸續完工,加上台2線竹圍段及關渡大橋交通擁塞情形亟待改善。因此,政府積極推動於淡水與八里間之淡水河口興建「淡江大橋及其連絡道路」工程,以改善擁塞之交通現況,並串聯淡水河口兩岸旅遊休憩活動,促進地方產業發展,健全北部濱海公路系統。

    江大橋位於淡水河口,緊臨台灣海峽,可連接西部濱海公路之台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線八里新店線快速公路。完工後淡水與八里間之交通不須繞道關渡大橋,可縮短約15公里之路程(節省約25分鐘行車時間),亦使北部濱海公路系統交通網絡更臻完善。此外,淡江大橋位於淡水河口,標的顯著,配合當地淡水夕照之景觀維護需求、文化資產保存、環境保護及觀光遊憩活動之推展,主橋橋型規劃將力求美觀與經濟效益,冀使淡江大橋與淡水夕照融合,形塑「淡水夕照新風貌,國家門戶新地標」。

    工程原於87年7月完成規劃,並於89年3月通過環境影響評估,惟因事隔多年,外在環境已大幅改變,包括台北港營運及其聯外道路、八里新店線快速公路(台64線)均已完工通車,淡海新市鎮開發計畫已大幅修訂,台北港特定區計畫,新北市沿河自行車道,淡海新市鎮聯外輕軌建設,淡水河北側沿河道路工程,芝投公路建設等相關建設計畫有所變更或新增,故公路總局於95年開始辦理本工程原規劃內容之綜合檢討作業。

    工程規劃報告綜合檢討報告奉行政院99年4月8日院臺交字第0990018213號函核定辦理,依據前揭報告相關內容等,因配合台64線(八里新店線)完工,擬新增銜接台64線匝道,原規劃八里端匝道南移500m以遠離挖子尾自然保留區,並改以簡易鑽石型匝道及利用八里污水廠及文化公園之既有道路連通地方道路以進出主線等因素,復因新北市政府100年2月建議配合淡水-八里輕軌捷運興建,於本工程主橋中央留設8m寬之捷運共構空間,故依規定辦理環境影響差異分析,本工程環境影響差異分析報告業經102年6月19日行政院環境保護署環境影響評估審查委員會第237次會議審核修正通過。

    通部100年5月19日交路字第1000032766號函陳報「淡江大橋及其連絡道路規劃報告綜合檢討」報告書說明意見案,經行政院秘書長100年6月7日院臺交字第1000027247號函核復略以:「…,據以研擬建設計畫報核」;另行政院秘書長102年5月14日院臺交字第1020133932號函亦指示淡江大橋計畫儘速研擬建設計畫並循序陳報。本工程建設計畫於102年8月2日陳報行政院,並於102年11月18日行政院經濟建設委員會第1461次委員會議審查通過。爰此,公路總局西部濱海公路北區臨時工程處(以下簡稱工程處)依103年1月15日院臺交字第1030121836號行政院核定建設計畫函辦理「淡江大橋及其聯絡道計畫」。

    次執行「淡江大橋及其連絡道路新建工程(第三標)新建工程委託測量、地質探查、設計、監造暨碳足跡盤查輔導及查證服務工作」(以下簡稱本計畫)之技術服務工作,屬「淡江大橋及其聯絡道計畫」之相關工作,為引進國外先進的設計理念,並符合環評對淡江大橋規劃概念要求,將邀集國外優秀設計團隊參與橋型設計之國際競圖,使本計畫工程能如期如質,並使淡江大橋能成為北台灣與世界港灣同步的新地標。
  • 計畫主要目標如下:
    1.
    縮短淡水及八里兩地距離(完工後淡水與八里間旅次不須繞行關渡大橋,可縮短約15公里路程),擴大發展腹地,促進鄰近地區之繁榮發展。
    2.
    串聯北部濱海遊憩活動,節省旅遊行車時間,使觀光事業持續發展。
    3.
    改善淡海新市鎮聯外交通,並使北部濱海公路系統更臻完善。
    4.
    減少臺2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量,提昇該路段服務水準(預期C級以上服務水準)。
    5.
    配合「臺北都會區快速道路系統發展計畫」形成完整之快速公路網,擴大快速公路服務範圍。
    6.
    提供核能一、二廠發生緊急事故時,可迅速往八里方向疏散之道路。
  • 限制性招標,公開評選優勝廠商。

    細內容請參閱招標文件。
  • 1.
    採購允許廠商共同投標,共同投標之廠商家數上限為3家,符合全部資格之廠商亦得單獨投標。



    2.
    成員之主辦項目及所占契約金額比率不得低於20%。


    3.
    採購適用我國締結之條約或協定:包含世界貿易組織政府採購協定(GPA)、臺紐經濟合作協定(ANZTEC)、臺星經濟夥伴協定(ASTEP)。非條約或協定國家之廠商,除中國大陸及澳門外,均可以參與投標。外國投標廠商均應於得標後90 天以內向中華民國政府辦理分公司登記。





    細內容請參閱招標文件。
  • 續預定時程:
    得獎作品展:
     第一場(淡水場):
      2015年8月29日(星期六)~ 2015年9月4日(星期五)
      淡水文化園區(C棟藝文展演空間)
     第二場(八里場):
      2015年9月19日(星期六)~ 2015年9月25日(星期五)
      八里中庄活動中心 4F
    .............................................................................................................

    102年10月23日 「推動小組第1次會議」。
    103年06月17日 「第1次推動策略會議」。
    103年07月18日 「第2次推動策略會議」。
    103年08月18日 「推動小組第2次會議」。
    103年08月28日 「第3次推動策略會議」。
    103年09月22日 「淡江大橋與輕軌捷運共構方案研商會議」。
    103年10月02日 「第4次推動策略會議」。
    103年10月24日 「國內第1場招商說明會」。
    103年12月19日 「德國漢堡招商說明會」。
    104年01月05日 「採購評選委員會議」。
    104年01月09日 「日本東京招商說明會」。
    104年01月13日 「招標文件公開閱覽開始」。
    104年01月14日 「美國舊金山招商說明會」。
    104年01月19日 「招標文件公開閱覽結束」。
    104年01月21日 「國內第2場招商說明會」。
    104年02月17月 「招標公告」。
    104年02月24月 「第1次更正公告」。
    104年03月09月 「向招標機關請求釋疑期限」。
    104年04月02月 「第2次更正公告」。
    104年04月13月 「第3次更正公告」。
    104年02月17日~104年04月29日 「領標期限」。
    104年04月30日 「截止投標期限」。
    104年04月30日 「資格審查」。
    104年05月05日 「淡江大橋橋型評選委員會」審查樣品書圖。
    104年06月01日 「資格與樣品書圖審查合格廠商基地勘查」。
    104年08月03日 「規格標截止投標期限」。
    104年08月03日 「規格標開標」。
    104年08月11~12日 「公開評選」。
  • 1.
    綜合決選前 5 名廠商為優勝廠商,其中前 3 名廠商並取得議價權利順序,第一名優勝廠商取得優先議價權利,不發給獎勵金,議價結果未決標者亦同,並改由取得資格之次一順位之優勝廠商議價,每家議價均以一次為限。因前一順位優勝廠商議價不成,因而取得議價權利順位之廠商,亦不發給獎勵金。





    2.
    議價不成及決標簽約之優勝廠商外,其他每名優勝廠商向本機關委託之專案管理廠商領取獎勵金新臺幣200萬元(含專案管理廠商5%營業稅),由代表廠商領取為原則,依中華民國稅法相關規定扣抵稅金。




    3.
    勵金於本採購案契約簽訂完成、確認無待辦事項後發放。


  • 召集人 永斌
     ‧台灣大學土木系終身特聘教授
     ‧奧地利國家科學院院士

    副召集人 明勝
     ‧公路總局副局長

    Prof. Frieder Seible
     ‧澳洲Monash University副校長、美國國家工程學院院士
     ‧曾任美國加州大學聖地牙哥分校工學院院長

    Prof. Edward John Jaselskis
     ‧美國North Carolina State University土木與環境工程學系教授

    委員 煌煇
     ‧成功大學水利及海洋工程學系教授、國家工學博士成功大學前校長

    委員 基義
     ‧交通大學建築研究所教授
     ‧前台東縣副縣長(兼)文化處處長,交通大學建築研究所所長

    委員 宗正
     ‧新北市副市長

    委員 景文
     ‧行政院公共工程委員會技術處處長

    委員 美秀
     ‧觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處處長

    委員 文廣
     ‧公路總局副總工程司兼代新工組組長

    委員 文魁
     ‧淡江中學校史館館長
     ‧地方文化藝術工作者

    德錫 委員
     ‧殼牌故事館館長、淡水文化基金會常務董事、淡水社區大學顧問
     ‧地方文化藝術工作者

    委員 宗賢
     ‧淡江大學歷史學系榮譽教授
     ‧地方文化藝術工作者

    委員 寶釧
     ‧曾任淡水古蹟博物館館長、台北縣文化局主任祕書
     ‧地方文化藝術工作者

    委員 正雍
     ‧楊正雍陶藝工作室創辦人、本土陶藝家
     ‧地方文化藝術工作者

    • 漁人碼頭1
    • 漁人碼頭2
    • 基地(淡水岸)
    • 基地(八里岸)
    • 渡輪往基地
    • 漁人碼頭港口
    • 漁人碼頭
    • 基地(沙崙路)
    • 八里左岸
    • 基地(八里岸)
    • 制高點(情人塔)
    • 漁人碼頭
    • 挖仔尾生態公園